H.M.S Victory 
AufstellortBausatzWerkzeugeFarbenVorbereitungRumpfbauMasten und MastfarbenRahen und BäumeDas stehende GutHaverieDas Laufende Gut
Montage der RahenToppnanten und GordingsGeitaue und SchotenBrassen
BlinderahbrassenOberblinderahbrassenFockrahbrassenVorstengerahbrassenVorbramrahbrassenGroßrahbrassenGroßstengerahbrassenGroßbramrahbrassenKreuzrahbrassenGaffelGaffelbaumGeitaueBeibooteBegriffeKreuzrahbrassen
Abbildung 974: Takelplan Kreuzrahbrassenn
Die Kreuzrahbrassen ist aus 0,25 mm Naturgarn.
Hinweis: Der Brassenblock wird ca. 35 mm vor dem Rahende an einem Hanger eingebunden. Bitte beachte, dass die Brassen nach vorn verlaufen und sich überkreuzen (Brasse backbords zur Want steuerbords und Brasse backbords zur Want steuerbords).
Abbildung 975: Brassenblock an der Kreuzrah (03.03.2026)
Abbildung 975: Brassenblock an der Kreuzrah (03.03.2026)
Der stehende Teil der Brasse (Crossjack yard brace) steuerbords wird an der achtersten unteren Großwant backbords knapp unter den Verdrillungen angeschlagen. Dann läuft sie zurück und durch den 3 mm Brassenblock steuerbords an der Kreuzrah. Dann läuft sie zurück zur achtersten Großwant backbords und durch einen 3 mm Block, der direkt unter dem stehenden Ende befestigt ist. Dann läuft sie abwärts und wird am 6. Nagel der großen Querbank (von vorn) auf dem Achterdeck (b69) belegt. Die Brasse backbords wird genauso vertakelt.
Abbildung 977: Überkreuzende Brassen (03.03.2026)
Abbildung 978 Belegung am 6. Nagel der großen Querbank (03.03.2026)